 |
| Segelflugzeuge:
>> Oldtimer >>
Schleppflugzeuge |
|
|
| Flugzeugtyp: |
ASW 28-18 |
| Hersteller: |
Alexander Schleicher GmbH & Co., Segelflugzeugbau,
D-36161 Poppenhausen (Wasserkuppe) |
| Immatrikulationen: |
HB-3379, 8S |
| |
HB-3403, 7S |
| Spannweite |
15.00 m |
18.00 m |
| Flügelfläche |
10.50 qm
| 11.88 qm |
| Flügelstreckung |
21.43 |
27.27 |
| Leergewicht ca. |
258 kg |
270 kg |
| Maximales Fluggewicht |
525 kg |
575 kg |
| Flächenbelastung |
32 - 50 kg/qm |
29 - 48 kg/qm |
| Höchstzulässige Geschwindigkeit |
270 km/h |
270 km/h |
| Beste Gleitzahl |
45 bei 100 km/h |
48 bei 90 km/h |
| Geringstes Sinken |
0.56 m/s |
0.48 m/s |
|
|
 |
 |
 |
ASW
28-18 - HB-3379 (2 Mb) |
Die hier publizierten Flughandbücher dienen lediglich zur
allgemeinen Orientierung.
Das Flugzeug ist ausschliesslich gemäss den Angaben im Original-Flughandbuch,
welches sich im jeweiligen Flugzeug befindet zu betreiben! |
|
|
| Flugzeugtyp: |
ASG-29 |
| Hersteller: |
Alexander Schleicher GmbH & Co., Segelflugzeugbau,
D-36161 Poppenhausen (Wasserkuppe) |
| Immatrikulationen: |
HB-3425, 4S |
| |
HB-3430, 5S |
| |
|
| Spannweite |
15.00 m |
18.00 m |
| Flügelfläche |
9.2 qm
| 10.5 qm |
| Flügelstreckung |
24.4 |
30.4 |
| Leergewicht ca. |
270 kg |
280 kg |
| Maximales Fluggewicht |
550 kg |
600 kg |
| Flächenbelastung |
37 - 59.8 kg/qm |
33 - 57.1 kg/qm |
| Höchstzulässige Geschwindigkeit |
270 km/h |
270 km/h |
| Beste Gleitzahl |
50 bei 100 km/h |
52 bei 90 km/h |
| Geringstes Sinken |
|
|
|
|
 |
 |
|
Flughandbuch
ASG-29 - HB-3425 (16 Mb) |
Die hier publizierten Flughandbücher dienen lediglich zur
allgemeinen Orientierung.
Das Flugzeug ist ausschliesslich gemäss den Angaben im Original-Flughandbuch,
welches sich im jeweiligen Flugzeug befindet zu betreiben! |
|
|
| Flugzeugtyp: |
ARCUS - M |
| Hersteller: |
Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH., Kirchheim/Teck (D) |
| Immatrikulationen: |
HB- |
| |
|
| |
|
| Spannweite |
20.00 m |
| Flügelfläche |
15.59 m² |
| Flügelstreckung |
25.7 |
| Leergewicht ca. |
485 kg |
| Maximales Fluggewicht |
800 kg |
| Flächenbelastung |
35.6 – 51.3 kg/m² |
| Höchstzulässige Geschwindigkeit |
280 km/h |
| Beste Gleitzahl |
(Polare noch nicht vermessen) |
| Geringstes Sinken |
(Polare noch nicht vermessen) |
|
 |
(Polare noch nicht vermessen)
|
|
| |
|
| Flugzeugtyp: |
ARCUS - T |
| Hersteller: |
Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH., Kirchheim/Teck (D) |
| Immatrikulationen: |
HB-2467 SX |
| |
HB-2470 SQ |
| |
|
| Spannweite |
20.00 m |
| Flügelfläche |
15.59 m² |
| Flügelstreckung |
25.7 |
| Leergewicht ca. |
485 kg |
| Maximales Fluggewicht |
800 kg |
| Flächenbelastung |
35.6 – 51.3 kg/m² |
| Höchstzulässige Geschwindigkeit |
280 km/h |
| Beste Gleitzahl |
(Polare noch nicht vermessen) |
| Geringstes Sinken |
(Polare noch nicht vermessen) |
|
|
(Polare noch nicht vermessen)
|
 |
|
Flughandbuch
ARCUS T - HB-2467 (3 Mb) |
Die hier publizierten Flughandbücher dienen lediglich zur
allgemeinen Orientierung.
Das Flugzeug ist ausschliesslich gemäss den Angaben im Original-Flughandbuch,
welches sich im jeweiligen Flugzeug befindet zu betreiben! |
|
|
| Flugzeugtyp: |
Duo Discus "x" |
| Hersteller: |
Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH., Kirchheim/Teck (D) |
| Immatrikulationen: |
HB-3415, SI |
| |
HB-3416, SG |
| |
|
| Spannweite |
20.00 m |
| Flügelfläche |
16.4 m² |
| Flügelstreckung |
24.4 |
| Leergewicht ca. |
ca. 405 kg |
| Maximales Fluggewicht |
750 kg |
| Flächenbelastung |
29,0- 45,7kg/m² |
| Höchstzulässige Geschwindigkeit |
250 km/h |
| Beste Gleitzahl |
>46 |
| Geringstes Sinken |
ca. 0,58m/s |
|
>>Top
|
 |
 |
|
Flughandbuch
DUO-X - HB-3415 (11 Mb) |
Die hier publizierten Flughandbücher dienen lediglich zur
allgemeinen Orientierung.
Das Flugzeug ist ausschliesslich gemäss den Angaben im Original-Flughandbuch,
welches sich im jeweiligen Flugzeug befindet zu betreiben! |
|
|
| Flugzeugtyp: |
Duo Discus |
| Hersteller: |
Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH., Kirchheim/Teck (D) |
| Immatrikulationen: |
HB-3193, SL |
| |
HB-3350, SV |
| |
|
| |
|
| Spannweite |
20.00 m |
| Flügelfläche |
16.40 qm |
| Flügelstreckung |
24.4 |
| Leergewicht ca. |
420 kg |
| Maximales Fluggewicht |
700 kg |
| Flächenbelastung |
29.9 - 42.7 kg/qm |
| Höchstzulässige Geschwindigkeit |
250 km/h |
| Beste Gleitzahl |
45 bei 100-103 km/h |
| Geringstes Sinken |
0.58 m/s bei 85 km/h |
|
>>Top
|
 |
 |
|
| Flugzeugtyp: |
ASK 21 |
| Hersteller: |
Alexander Schleicher Segelflugzeugbau, Poppenhausen
(D) |
| Immatrikulationen: |
HB-1839 |
| |
HB-1635 |
| |
|
| |
|
| |
|
| Spannweite |
17.00 m |
| Flügelfläche |
17.95 qm |
| Flügelstreckung |
16.1 |
| Leergewicht ca. |
360 kg |
| Maximales Fluggewicht |
600 kg |
| Flächenbelastung |
24.0 - 33.4 kg/qm |
| Höchstzulässige Geschwindigkeit |
280 km/h |
| Beste Gleitzahl |
34 |
| Geringstes Sinken |
0.65 m/s |
|
>>Top
|
 |
 |
|
| Flugzeugtyp: |
ASK 21Mi |
| Hersteller: |
Alexander Schleicher Segelflugzeugbau, Poppenhausen
(D) |
| Immatrikulationen: |
HB-2450 |
| |
|
| |
|
| |
|
| |
|
| Spannweite |
17.00 m |
| Flügelfläche |
17.95 qm |
| Flügelstreckung |
16.1 |
| Leergewicht ca. |
|
| Maximales Fluggewicht |
|
| Flächenbelastung |
|
| Höchstzulässige Geschwindigkeit |
280 km/h |
| Beste Gleitzahl |
|
| Geringstes Sinken |
|
|
>>Top
|
|
Flughandbuch
ASK 21Mi - HB-2450 (2 MB) |
Die hier publizierten Flughandbücher dienen lediglich zur
allgemeinen Orientierung.
Das Flugzeug ist ausschliesslich gemäss den Angaben im Original-Flughandbuch,
welches sich im jeweiligen Flugzeug befindet zu betreiben! |
|
SGL-Checkliste
ASK 21Mi (1 MB) |
|
|
|
| Flugzeugtyp: |
Discus 2b |
| Hersteller: |
Schempp-Hirth Flugzeugbau GmbH., Kirchheim/Teck (D) |
| Immatrikulationen: |
HB-3283, B2 |
| |
HB-3301, H2 |
| |
HB-3316, Q2 |
| |
HB-3349, X2 |
| |
|
| Spannweite |
15.00 m |
| Flügelfläche |
10.16 qm |
| Flügelstreckung |
22.2 |
| Leergewicht ca. |
255 kg |
| Maximales Fluggewicht |
525 kg |
| Flächenbelastung |
30.7 - 51.7 kg/qm |
| Höchstzulässige Geschwindigkeit |
250 km/h |
| Beste Gleitzahl |
noch nicht vermessen |
| Geringstes Sinken |
0.58 m/s bei 330 kg
0.73 m/s bei 525 kg |
|
>>Top
|
| |
   |
|
Discus
2 (3 Mb) |
Die hier publizierten Flughandbücher dienen lediglich zur
allgemeinen Orientierung.
Das Flugzeug ist ausschliesslich gemäss den Angaben im Original-Flughandbuch,
welches sich im jeweiligen Flugzeug befindet zu betreiben! |
|
|
| Oldtimer: |
|
| Flugzeugtyp: |
Moswey III |
| Hersteller: |
Moswey-Segelflugzeug-Werke, Horgen, W. Hegetschweiler |
| Immatrikulationen: |
HB-374, Jg. 1944 |
| |
|
| |
|
| Spannweite |
14.0 m |
| Flügelfläche |
13.1 m2 |
| Flügelstreckung |
15.0 |
| Leergewicht ca. |
160 kg |
| Maximales Fluggewicht |
250 kg |
| Flächenbelastung |
19.1 kg/qm |
| Höchstzulässige Geschwindigkeit |
180 km/h |
| Beste Gleitzahl |
26 bei 70km/h |
| Geringstes Sinken |
0.65 m/s bei 70km/h |
|
>>Top
|
| |
 |
|
| Flugzeugtyp: |
Ka-6CR |
| Hersteller: |
Alexander Schleicher Segelflugzeugbau, Poppenhausen
(D) |
| Immatrikulationen: |
HB-703, Jg. 1962 |
| |
|
| |
|
| Spannweite |
15 m |
| Flügelfläche |
12.45 qm |
| Flügelstreckung |
18.1 |
| Leergewicht ca. |
190 kg |
| Maximales Fluggewicht |
304 kg |
| Flächenbelastung |
24.41 kg/qm |
| Höchstzulässige Geschwindigkeit |
200 km/h |
| Beste Gleitzahl |
31 bei 80 km/h |
| Geringstes Sinken |
0.61 m/s |
|
>>Top
|
|
| Flugzeugtyp: |
Ka-2 |
| Hersteller: |
Alexander Schleicher Segelflugzeugbau, Poppenhausen
(D) |
| Immatrikulationen: |
HB-724, Jg. 1961 |
| |
|
| |
|
| Spannweite |
15 m |
| Flügelfläche |
16.8 qm |
| Flügelstreckung |
13.4 |
| Leergewicht ca. |
280 kg |
| Maximales Fluggewicht |
460 kg |
| Flächenbelastung |
27.38 kg/qm |
| Höchstzulässige Geschwindigkeit |
170 km/h |
| Beste Gleitzahl |
24 |
| Geringstes Sinken |
0.96 m/s |
| Das Flugzeug war eigentlich eine Ka-2b,
wurde aber, nachdem die Originalflügel 1974 verbrannt waren,
mit Flügeln einer Ka-2 versehen. |
|
>>Top
|
|
| Flugzeugtyp: |
Karpf Baby |
| Hersteller: |
Karpf-Flugzeugbau, Seelmatten bei Turbenthal |
| Immatrikulationen: |
HB-494, Jg. 1945 |
| |
|
| |
|
| Spannweite |
13.56 m |
| Flügelfläche |
14.17 qm |
| Flügelstreckung |
13 |
| Leergewicht ca. |
159 kg |
| Maximales Fluggewicht |
250 kg |
| Flächenbelastung |
17.64 kg/qm |
| Höchstzulässige Geschwindigkeit |
120 km/h |
| Beste Gleitzahl |
17 bei 61 km/h |
| Geringstes Sinken |
0.79 m/s |
|
>>Top
|
|
| Schleppflugzeuge: |
|
| Flugzeugtyp: |
Turbo Dimona HK 36 TTC |
| Hersteller: |
Diamond Aircraft Wiener Neustadt (A) |
| Immatrikulationen: |
HB-2297, Jg. 1997 |
| |
HB-2328, Jg. 1998 |
| |
|
| Länge |
7.3 m |
| Höhe |
1.8 m |
| Spannweite |
16.3 m |
| Flügelfläche |
15.3 qm |
| Flügelstreckung |
17.1 |
| Leergewicht ca. |
570 kg |
| Maximales Fluggewicht |
720 kg |
| Flächenbelastung |
Max. 50.3 kg/ qm |
| Höchstzulässige Geschwindigkeit |
261 km/h |
| Geringstes Sinken |
1.2 m/s bei97 km/h |
| Beste Gleitzahl |
27 bei 105 km/h |
| Bester Steigwinkel |
97 km/h |
| Bestes Steigen |
110 km/h |
|
>>Top
|
|
| Flugzeugtyp: |
Robin DR400 Remarqueur |
| Hersteller: |
Robin Aviation Dijon (F) |
| Immatrikulationen: |
HB-EXP, Jg. 1975 |
| |
HB-EXU, Jg. 1977 |
| |
|
| Länge |
7.0 m |
| Höhe |
2.3 m |
| Spannweite |
8.7 m |
| Flügelfläche |
13.6 qm |
| Flügelstreckung |
5.35 |
| Leergewicht ca. |
580 kg |
| Maximales Fluggewicht |
1000 kg |
| Flächenbelastung |
73.5 kg/qm |
| Höchstzulässige Geschwindigkeit |
308 km/h |
| Beste Gleitzahl |
9.3 bei 145 km/h |
| Bestes Steigen |
5 m/s bei 150km/h |
|
>>Top
|
|
| Flugzeugtyp: |
BRAVO AS 202/32TP |
| Hersteller: |
FFA Flugzeugwerke Altenrhein AG
Altenrhein (CH) |
| Immatrikulationen: |
HB-EFJ, Jg. 1992 |
| ICAO-Code |
AS2T |
| |
|
| Länge |
7.78 m |
| Höhe |
2.8 m |
| Spannweite |
9.95 m |
| Flügelfläche |
14.056 m2 |
| Flügelstreckung |
- |
| Leergewicht ca. |
830 kg |
| max. Startgewicht |
1080 kg |
| Flächenbelastung |
76.8 kg/qm |
| maximale Fluggeschwindigkeit |
324 km/h |
| bester Steigwinkel |
11 m/s @ 130 km/h |
| bestes Steigen |
12 m/s @ 160 km/h |
| Motor |
Allison 250-B17 |
| Leistung |
flat rated, 320 shp @ 2030 RPM |
| In Schänis in Betrieb seit |
1993 |
|
>>Top
|
|
| |
|
